Na tegorocznej Baumie Liebherr Werk Nenzing GmbH zaprezentuje dźwig gąsienicowy LR 1300 SX nowej generacji. Wyposażono go w innowacyjne systemy wspomagające, które zwiększają bezpieczeństwo eksploatacji oraz upraszczają obsługę urządzenia. Operator żurawia pracuje w komfortowych warunkach, a dzięki nowej konstrukcji kabiny dźwig zyskał elegancki wygląd.
LR 1300 SX ma udźwig maksymalny 300 ton. W przypadku dużych obciążeń można go wyposażyć w wysięgnik typu derrick i dodatkową przeciwwagę.

Cała nowa seria Panoramic wyposażona jest w przekładnię hydrostatyczną Merlo. W maszynach serii Panoramic Advanced w standardzie znalazł się nowy elektroniczny układ sterujący EPD Eco Power Drive. Ta unikatowa technologia automatycznie zmniejsza obroty silnika w zależności od ustawionej prędkości, odpowiednio do wymaganej mocy. Układ EPD zapewnia niższe zużycie paliwa, a jednocześnie – jak chwali się producent – najlepszą wydajność wśród ładowarek teleskopowych.

Wśród dwudziestu nowych maszyn w stoisku LiuGong Dressta znajdą się dwie spycharki:  Dressta TD-15 STAGE V oraz Dressta TD25.  Są one idealnym przykładem wsłuchiwania się w potrzeby klientów. Przed ich zaprojektowaniem brytyjski zespół ds. wzornictwa przemysłowego wraz z jednostką ds. badań i rozwoju przeprowadził wśród klientów dogłębne badania dotyczące m.in. środowiska pracy operatora. TD-15 jest zupełnie nową maszyną, wykorzystującą zalety napędu spełniającego normy Stage V,  zaprojektowaną z myślą o maksymalnej wszechstronności dzięki obszernej ofercie podwozi oraz lemieszy.

Dzięki wydajnemu, oszczędnemu silnikowi, doskonale dobranemu układowi hydraulicznemu i solidnemu nadwoziu, ulepszona koparka Volvo o krótkim promieniu obrotu jest niezwykle wydajna, stabilna, łatwa w obsłudze i bezpieczna podczas pracy w ciasnych przestrzeniach miejskich. Nawet mając mało miejsca zmodernizowana kompaktowa koparka ECR88D  pracuje bez najmniejszych przeszkód. Oszczędność paliwa zwiększono jeszcze bardziej dzięki dwóm nowym funkcjom. Pierwszy z nich to tryb automatycznego wyłączania silnika, który można ustawić tak, aby uruchamiał się po okresie bezczynności od 2 do 60 minut. Druga to praca w trybi Eco-mode, który optymalizuje potrzeby układów hydraulicznego i napędowego.

W minionym półroczu firma HAMM AG otrzymała dwie nagrody za wzornictwo w projekcie „Autonomicznego walca F1”. Najpierw jury międzynarodowego konkursu Automotive Brand Contest 2018 przyznało firmie HAMM tytuł „Best of Best”, a niedługo potem specjaliści od zagęszczania z Tirschenreuth otrzymali nagrodę „German Design Award Gold 2019” przyznaną za przekonującą wizję przyszłości.
Firma HAMM w ciągu ostatnich czterech dekad była wielokrotnie prekursorem we wdrażaniu nowoczesnych technologii, a wiele z nowatorskich rozwiązań zrewolucjonizowało wręcz dziedzinę zagęszczenia nawierzchni drogowych.